济莱高铁最大“中间站”启动外装施工

故宫博物院研究员、济莱间站明清宫廷家具专家周京南发言中山市红木古典学会会长、济莱间站品牌红木CEO林伟华表示，身处一个产能过剩的买方市场，品牌数量也不断增多，当前红木家具市场最不缺的是产品。

上漆又上色才易藏猫腻在我市某报的报道中，高铁工有提到在红木家具上漆中动手脚最多的是南美酸枝和非洲酸枝，高铁工此外，该报道还搬出了上色的红铁木豆家具做例子对此，最大o中装施业内认为，连天红的宣传言过其实。

蔡朝忠表示，动外为了让消费者放心，明红堂店里还同时提供白胚、打腊、上漆三种方式的红木家具，供市民及藏家比较和选择。彭建楚也认为，济莱间站真正的红木，像海南黄花梨、越南黄花梨、老挝红酸枝等，本来材质就很好，纹理也很漂亮，用不着在上漆过程中动手脚。说打蜡比上漆好，高铁工其实是误区。

彭建楚还指出，最大o中装施上漆工艺其实有两种，最大o中装施一种是上漆不上色，另一种是上漆又上色，所以上漆与上色完全是两回事，只有后者才暗藏猫腻，而连天红的海报则不分具体情况，一棍子把上漆工艺打死。蔡朝忠说，动外目前属于国家标准的红木只有5属8类33种，上述这3种木材都是商家在傍红木之名进行销售，败坏了红木家具的声誉。

厦门高骏红木负责人黄山也不认同连天红的说法，济莱间站他表示，济莱间站使用中国传统的生漆给红木家具上漆，并不会出现连天红海报所说的情况，因为生漆不会掩盖木料原有的纹理和颜色，自然就无法以次充好。

业内认为，高铁工连天红之所以炮轰上漆工艺，可能是因为其市场主要在北方，所以才敢如此大张旗鼓。刘志坦言，最大o中装施但即便是如此简单的造假原理，依旧会让消费者无从辨别。

事情的起因是在上星期，动外他率先在旗下几家红木家具门店内以五折甚至更低折扣，意图挤掉长期存在于红木家具产品上的价格水分。商报记者在该标准上看到，济莱间站三月份后，济莱间站该委员会将按照红木的树种、心边材、材质、含水率、产品要求、设计及工艺等，将红木制品主要分为四个等级：国家特级（A级），国家一级（B级）。

而在向商报记者寻求支持的同时，高铁工他也将目前红木家具市场普遍存在的一些行业猫腻曝光在记者面前。而一套红木组合家具的销售价格普遍在万元以上，最大o中装施以工艺相当、最大o中装施红酸枝为原材料的一套红木餐桌椅为例，友联红木家具的标价在4万元左右，而年年红的标价则在2万元左右，价格悬殊近一倍